Kami sedang menyiapkan yang Anda perlukan

BeritaMobil Listrik
30 Juli 202639Pembaca
Bagikan :
Di GIIAS 2026, Toyota memperluas jajaran Hilux generasi kesembilan dengan menghadirkan varian Battery EV (BEV).
Sebelumnya identik dengan mesin diesel bertenaga besar, kini Hilux punya opsi tenaga listrik penuh tanpa meninggalkan karakter double cabin-nya.
Kehadiran ini sejalan dengan strategi elektrifikasi bertahap Toyota, yang tidak hanya mengandalkan satu jenis teknologi, melainkan membuka beberapa opsi sekaligus mulai dari hybrid hingga listrik murni, menyesuaikan kebutuhan pasar.
Toyota Hilux BEV tetap mempertahankan proporsi khas pick-up tangguh berbadan besar. Ukurannya dirancang untuk memberikan ruang kabin yang nyaman sekaligus kapasitas bak angkut yang memadai untuk kebutuhan operasional. Berikut spesifikasi dimensinya:
Keterangan | Ukuran |
Panjang | 5.320 mm |
Lebar | 1.855 mm |
Tinggi | 1.800 mm |
Jarak Sumbu Roda (Wheelbase) | 3.085 mm |
Untuk urusan stabilitas di medan kerja, Hilux BEV mengandalkan suspensi tipe De-Dion pada bagian belakang, dirancang untuk menjaga traksi tetap optimal meski membawa beban berat atau melintasi permukaan tidak rata.
Toyota Hilux BEV mengusung teknologi ramah lingkungan dengan performa bertenaga yang siap menunjang mobilitas harian maupun aktivitas kerja berat. Berikut spesifikasinya:
Keterangan | Spesifikasi |
Kapasitas Baterai | 59,2 kWh |
Jarak Tempuh Maksimal | Hingga 315 km (sekali pengisian penuh) |
Sistem Penggerak | All-Wheel Drive (AWD) Permanen |
Konfigurasi Motor | Dua Motor Listrik |
Daya Total | 144 kW (setara 193 dk) |
Sekilas, jarak tempuhnya terlihat lebih pendek dibanding mobil listrik penumpang pada umumnya. Torsi besar dari motor depan dan belakang lebih diutamakan untuk menarik beban dan menaklukkan tanjakan, bukan untuk jarak tempuh jauh.
Ruang mesin yang pada Hilux diesel diisi blok mesin konvensional, kini digantikan motor listrik dan rangkaian kabel bertegangan tinggi (high voltage) bertanda oranye sebagai penanda keselamatan bagi teknisi maupun pengguna.

Port pengisian daya ditempatkan di fender kiri bagian depan, mendukung pengisian AC untuk kebutuhan harian maupun DC fast charging saat membutuhkan waktu pengisian yang lebih singkat.
Bagi pengguna dengan mobilitas kerja tinggi, dukungan DC fast charging menjadi pertimbangan penting, karena waktu tunggu yang lebih pendek berarti unit dapat lebih cepat kembali beroperasi.

Wajah depan Toyota Hilux BEV membawa identitas baru, dengan logo Toyota tersusun melintang dan grill tertutup yang berfungsi mendukung sistem pendingin baterai.
Bagian bodi tampil dengan skema warna monotone, sementara velg alloy 17 inci dengan desain two-tone turut memperkuat kesan modern.
Di dalam kabin, instrument cluster sudah berbentuk digital dan dipadukan head unit model floating yang membuat konsol terasa lebih lega. Ruang kepala dan kaki tetap lapang seperti Hilux konvensional.
Berbeda dari mobil listrik penumpang yang menyasar mobilitas harian perkotaan, Hilux BEV lebih diarahkan untuk kebutuhan operasional bebas emisi di lokasi kerja tertentu, seperti kawasan industri hingga fasilitas dengan rute operasional tetap dan terukur.
Konfigurasi double cabin tetap dipertahankan, sehingga kendaraan ini tetap bisa mengangkut penumpang sekaligus muatan kerja. Pendekatan ini membuat sektor-sektor kerja berat berpeluang menekan emisi operasional tanpa mengorbankan kapasitas angkut dan ketangguhan khas Hilux.
Sebagai varian tertinggi dalam jajaran New Hilux, Hilux Double Cabin Battery EV dipasarkan sekitar Rp1,019 miliar, jauh di atas varian diesel maupun bensin.
Harga ini mencerminkan biaya teknologi baterai dan motor listrik yang saat ini masih tergolong tinggi.
Dengan posisi harga tersebut, Hilux BEV melengkapi pilihan Hilux diesel yang tetap dipasarkan sebagai tulang punggung kendaraan niaga Toyota di Indonesia, memberi opsi tambahan bagi pelaku usaha yang mulai mempertimbangkan elektrifikasi armada.
Kehadiran Toyota Hilux BEV di GIIAS 2026 menunjukkan bahwa elektrifikasi kini merambah segmen pick-up kerja, bukan hanya kendaraan penumpang.
Fokus utamanya bukan jarak tempuh sepanjang mungkin, melainkan torsi, daya tahan, dan fungsi kerja yang tetap menjadi identitas Hilux, kini dengan opsi bebas emisi.
Berencana menambah armada kendaraan kerja, termasuk pick-up seperti Toyota Hilux, baik untuk kebutuhan usaha maupun pribadi? ACC ONE menyediakan produk pembiayaan kendaraan yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan operasional Anda.
Anda dapat mengecek estimasi angsuran melalui halaman Simulasi Pembiayaan, mempelajari syarat pengajuan pembiayaan, atau mengunjungi booth Astra Credit Companies (ACC) di GIIAS ACC x TAF di hall 7A dan juga ACC danaku di outdoor Hall 10 untuk berkonsultasi langsung dan menikmati berbagai promo menarik yang tersedia selama pameran.
Yuk, ajukan pembiayaan untuk mobil baru impian Anda di ACC ONE!
#mobil
#mobilbaru
#mobillistrik
#GIIAS
Berita Lainnya
Lihat semuaBerita Lainnya
Lihat semua