Mohon Tunggu
Kami sedang menyiapkan yang Anda perlukan
Kami sedang menyiapkan yang Anda perlukan
BeritaMobil Bekas
5 November 2025
17Pembaca
Bagikan :
Pernahkah Anda bernostalgia dengan mobil-mobil ikonik yang merajai jalanan Indonesia di era 80-an hingga 90-an? Jika ya, nama Toyota Starlet pasti langsung terlintas di benak Anda.
Mobil hatchback ini bukan sekadar alat transportasi, melainkan sebuah simbol gaya hidup, keandalan, dan efisiensi yang membuatnya begitu dicintai oleh berbagai kalangan, terutama anak muda pada masanya.
Popularitasnya yang tak lekang oleh waktu membuat Toyota Starlet tetap menjadi primadona di pasar mobil bekas hingga hari ini. Namun, sebelum Anda memutuskan untuk meminangnya, penting untuk mengenal lebih dalam seluk-beluk mobil legendaris ini.
Mari kita kupas tuntas perjalanan Toyota Starlet, dari sejarah kelahirannya, evolusi setiap generasi, hingga pertimbangan praktis seperti harga dan perawatannya saat ini.
Kisah Toyota Starlet tidak langsung dimulai sebagai model independen. Cikal bakalnya lahir pada tahun 1973 sebagai varian dari Toyota Publica, yang diberi nama Publica Starlet.
Tujuannya adalah untuk menawarkan alternatif yang lebih sporty dan modern dari lini Publica yang sudah ada, menyasar segmen pasar yang menginginkan mobil kompak dengan pengalaman berkendara yang lebih dinamis.
Sejak awal, mobil ini dirancang dengan fokus pada efisiensi, kepraktisan untuk mobilitas perkotaan, dan keandalan khas Toyota.
Respon pasar yang sangat positif akhirnya mendorong Toyota untuk menjadikan Starlet sebagai model mandiri, sebuah langkah yang terbukti sukses dan melahirkan salah satu hatchback paling legendaris dalam sejarah otomotif.
Setelah memahami asal-usulnya, mari kita lihat lebih dekat generasi pertamanya. Dikenal dengan kode sasis P40/P50, generasi ini secara resmi diluncurkan pada April 1973.
Dikutip dari Wikipedia, "Publica Starlet pertama kali diperkenalkan pada April 1973 sebagai pengganti model Publica 1000/1200 Coupe." Desainnya sangat mencerminkan era 70-an dengan bentuk bodi yang cenderung mengotak dan tegas.
Pada awalnya, generasi ini hadir dalam bentuk coupe 2 pintu, yang kemudian diperluas dengan varian sedan 4 pintu dan station wagon.
Salah satu ciri khas utamanya adalah penggunaan sistem penggerak roda belakang (RWD), yang memberikan karakter berkendara yang berbeda dari generasi penerusnya. Mesin yang ditawarkan adalah seri K berkapasitas 1.0L dan 1.2L yang terkenal sangat irit.
Memasuki era baru, Toyota meluncurkan generasi kedua Starlet (P60) pada tahun 1978.
Generasi inilah yang pertama kali memperkenalkan bentuk bodi hatchback 3 dan 5 pintu yang kelak menjadi ciri khas Toyota Starlet. Desainnya mulai sedikit membulat, meskipun siluet kotaknya masih terasa kental.
Keistimewaan generasi ini adalah jangkauannya yang lebih global. Starlet P60 menjadi model pertama yang diekspor secara massal ke luar Jepang, termasuk ke pasar Eropa dan Amerika Utara.
Di bawah kapnya, mesin seri K yang efisien masih menjadi andalan, termasuk varian 1.3L (4K) yang menawarkan tenaga lebih besar namun tetap hemat bahan bakar.
Generasi ketiga (P70) yang lahir pada tahun 1984 menjadi titik balik revolusioner bagi Toyota Starlet. Perubahan paling fundamental adalah peralihan dari penggerak roda belakang (RWD) ke penggerak roda depan (FWD).
Inovasi ini membuat ruang kabin menjadi lebih lega dan efisien, serta mengubah total karakter handling mobil menjadi lebih stabil untuk penggunaan harian.
Desainnya pun semakin modern dengan sudut-sudut yang jauh lebih membulat, meninggalkan citra "kotak" dari pendahulunya.
Generasi ini juga menjadi yang pertama memperkenalkan mesin turbo, seperti 2E-TELU, yang melahirkan varian-varian sporty berperforma tinggi dan sangat populer di pasar Jepang.
Bagi masyarakat Indonesia, inilah generasi Toyota Starlet yang paling melegenda. Dikenal dengan kode P80, generasi ini populer dengan sebutan "Starlet Kotak" (Starko) untuk model awal dan "Starlet Kapsul" untuk model facelift.
Desainnya yang membulat sempurna dan aerodinamis membuatnya terlihat sangat modern dan sporty pada masanya.
Popularitasnya meroket berkat kombinasi sempurna antara desain yang menarik, mesin seri E (seperti 1.3L 2E) yang terkenal bandel dan irit, serta kemudahan perawatan. Starlet P80 menjadi mobil idaman kaum muda dan keluarga kecil di Indonesia, menjadikannya ikon otomotif era 90-an yang tak terlupakan.
Perjalanan sang legenda mencapai puncaknya pada generasi kelima (P90) yang diluncurkan tahun 1996. Generasi yang juga dikenal sebagai "Starlet Kapsul" ini merupakan penyempurnaan dari pendahulunya. Desainnya dibuat lebih halus, elegan, dan aerodinamis, dengan bobot yang lebih ringan untuk meningkatkan efisiensi.
Di Indonesia, Starlet P90 masih mengandalkan mesin 1.3L 4E-FE yang sudah terbukti andal.
Sayangnya, masa produksi generasi ini cukup singkat, karena pada tahun 1999, Toyota memutuskan untuk menghentikan produksi Starlet dan menggantikannya dengan model baru, yaitu Toyota Yaris (atau Vitz di Jepang).
Meskipun setiap generasi memiliki detail yang berbeda, Toyota Starlet yang paling banyak beredar di Indonesia (generasi P80 dan P90) memiliki beberapa spesifikasi umum yang bisa menjadi acuan Anda.
Spesifikasi | Keterangan |
Mesin | Bensin 1.3L (1296 cc) 4-silinder segaris, tersedia dalam versi karburator (2E) dan injeksi (4E-FE) |
Tenaga | Sekitar 72–85 HP, cukup untuk mobilitas perkotaan yang lincah |
Transmisi | Manual 5-percepatan atau otomatis 4-percepatan |
Sistem Penggerak | Penggerak Roda Depan (FWD) |
Dimensi | Panjang ±3,7 meter dan lebar ±1,6 meter; ringkas dan mudah bermanuver serta parkir |
Mempertimbangkan untuk membeli mobil bekas tentu harus diiringi dengan pemahaman akan plus dan minusnya.
Hal ini tidak terlepas dari Toyota Starlet yang merupakan salah satu mobil hatchback populer yang menjadi primadona di Indonesia. Hal ini tidak lepas dari berbagai kelebihannya.
1. Perawatan Mudah & Murah: Ketersediaan suku cadang melimpah (original, KW, hingga copotan) dan hampir semua bengkel umum bisa menanganinya.
2. Mesin Bandel: Dikenal memiliki durabilitas tinggi dan jarang mengalami masalah serius jika dirawat dengan benar.
3. Irit Bahan Bakar: Konsumsi BBM yang efisien menjadikannya pilihan ekonomis untuk penggunaan harian.
4. Handling Lincah: Bodinya yang ringkas membuatnya sangat gesit untuk menyalip di kepadatan lalu lintas kota.
5. Harga Jual Stabil: Permintaannya yang tinggi membuat harga jual kembali Toyota Starlet cenderung stabil.
1. Usia Tua: Sebagai mobil berumur, terdapat potensi kerusakan komponen karena aus sangat mungkin terjadi.
2. Fitur Keselamatan Terbatas: karena telah diluncurkan cukup lama, di mana fitur keselamatan mobil modern belum populer, fitur keselamatan masih sangat terbatas, sehingga fitur modern seperti ABS atau airbag belum ada pada Toyota Starlet.
3. Kabin dan Kapasitas Bagasi yang Terbatas: Karena desainnya yang kompak, ruang kaki dan kepala untuk penumpang belakang cukup terbatas, begitu juga dengan kapasitas bagasi yang ada.
4. Kekedapan Kabin Kurang: Suara dari luar (mesin, ban, angin) cukup terdengar hingga ke dalam kabin.
Karena statusnya sebagai mobil hobi dan legendaris, harga Toyota Starlet di pasar mobil bekas saat ini sangat bergantung pada kondisi. Semakin orisinal dan terawat sebuah unit, harganya bisa semakin tinggi.
Secara umum, berikut adalah kisaran harganya:
Toyota Starlet "Kotak" (P80 awal): Rp 35.000.000 – Rp 55.000.000
Toyota Starlet "Kapsul" (P80 facelift & P90): Rp 45.000.000 – Rp 75.000.000+
Harga tersebut bisa jauh lebih tinggi untuk unit dengan kondisi istimewa, kilometer rendah, atau yang sudah dimodifikasi dengan part langka.
Pastikan juga Anda melakukan inspeksi menyeluruh sebelum melakukan pembelian.
Toyota Starlet memang menawarkan pesona klasik yang tak tergantikan. Namun, jika Anda menginginkan kepastian, teknologi modern, dan fitur keselamatan terkini, memiliki mobil baru bisa menjadi jawaban yang lebih bijaksana.
Untuk itu, layanan kredit mobil baru dari ACC ONE bisa menjadi solusi yang tepat. Dengan opsi kredit yang fleksibel, cicilan dapat disesuaikan dengan kemampuan finansial Anda.
ACC ONE mempermudah proses pengajuan kredit mobil baru, sehingga Anda dapat memiliki kendaraan impian tanpa perlu khawatir mengenai pembayaran yang memberatkan.
Selain itu, transaksi yang dilakukan melalui ACC ONE aman dan terjamin karena diawasi langsung oleh OJK, memberikan rasa tenang dan kepercayaan diri dalam membeli mobil baru.
Dengan berbagai pilihan tenor dan bunga yang kompetitif, ACC ONE menjadi pilihan yang tepat bagi Anda yang ingin memiliki mobil impian dengan cara yang lebih terjangkau. Kunjungi ACC ONE sekarang juga dan wujudkan mobil impian Anda
#mobil
#mobilbekas
#toyota
Berita Lainnya
Lihat semua
